Hacienda San Gerónimo - Octubre 2009
Flightstar entre las margaritas.
Nuestro anfitrion, Mario Carlos Larrain.
La iglesia colonial del fundo.
Carruajes y ultraivianos en San Gerónimo.
Krakatoa aterrizando.
Charly Papa rodando al concurrido estacionamiento de aeronaves.
Sky proveniente de Lipangue aterrizando.
Durante el almuerzo.
Llegando a la casona.
Aviones para todos los gustos y de todos los colores arribados al encuentro.

Invitados por el piloto de ultraliviano Mario Carlos Larraín y su familia, visitamos la pista de “El Manzano” y las casas e iglesia colonial con sus construcciones típicas de hace más de 200 años, todo ubicado al interior de la hacienda San Gerónimo, cerca de Casablanca y que con sus cerca de 10.000 hectáreas mantienen, además de las tradiciones del campo chileno, una importante reserva de flora y fauna nativa virgen.
En esta nueva reunión aeronáutica, participamos 14 aeronaves visitantes provenientes de diferentes aeródromos de la zona central del país.
 
Raid al Norte 2009 - Octubre 2009
Parte del grupo de pilotos en Ovalle.
Al final del dia aterrizados en El Tuqui.
Rans sobre el norte chico.
Aterrizados en Punta Gaviota.
Krakatoa volando sobre el rio Elqui.
Caleta Chañaral de Aceiutuno.
La accidentada geografia costera del norte chileno.
Flightstar volando sobre la costa de la cuarta region.
Aproximando a la pista de Huantala en Vicuña.
Durante el almuerzo en Pisco Elqui.
Sky UL rumbo al norte.
Despues del vuelo en la Hacienda Santa Cristina.
Rebel despegando desde Vicuña, con la iglesia y el reloj al fondo.
Caleta de Guanaqueros.
Aerodromo de Chañaral de Aceituno.
Un vez más y transformándose en uno de los vuelos más esperados de cada año, el norte chico del país fue el escenario perfecto para nuestro raid de primavera. Con una importante participación de aviones ultralivianos y experimentales, visitamos nuevos y diferentes aeródromos de la zona, compartimos con la gente del lugar y disfrutamos de la gastronomía y camaradería local.

Como siempre, fue una gran experiencia para todos los afortunados participantes del grupo.
 
Melipilla 2009 - Octubre 2009
Chaos proveniente de Algarrobo asombrando al publico con sus maniobras.
Fox Vector V6 con motor HKS volando hacia el evento.
Infaltables girocópteros en Melipilla.
Horacio en su reluciente Sonex proveniente de Chicureo.
La infaltable banda durante la inauguracion.
Sonex CC-PMQ volviendo de un vuelo demostrativo.
Blanik y remolcador del Club de Planeadores de Santiago.
Aeronca del club aéreo local.
Esperando los vuelos populares con un poco de acrobacia.
El numeroso publico asistente al evento.
Con un importante marco de público y la participación de numerosos y diversos tipos de aeronaves, se desarrolló en el aeródromo de Las Ostolazas, comuna de Melipilla, el Festival Aéreo organizado por el club local. Aviones provenientes de varios lugares del país participaron de esta verdadera fiesta aeronáutica, en donde ultralivianos, girocópteros, clásicos, deportivos, helicópteros, aeromodelos, paracaídas y de aviación general, hicieron del encuentro un evento memorable gracias a la siempre entusiasta organización de los socios del Club. Felicitaciones!
 
Hacienda Alhué - Junio 2009
Una docena de aviones llegaron al encuentro.
Mas aeronaves aterrizadas en el aerodromo de San Alfonso en Alhue.
Durante el almuerzo criollo.
Los centenarios corredores de la casa patronal.
el anfitrión, Claudio Toro.

Aprovechando un excelente día de invierno para volar, una docenas de aviones ultralivianos y experimentales y un número mayor de pilotos, visitamos la casa patronal de la antigua hacienda Alhué, ubicada a 130 kms al sur de Santiago y construida en la primera mitad del siglo XIX, y en donde compartimos un buen almuerzo, conocimos sus centenarias instalaciones y compartimos con su dueño actual, Claudio Toro.
 
Seamax en Rio - Junio 2009
Avión anfibio Seamax, categoria LSA fabricado en Brasil.
Pedra do Arpoador y playa de Ipanema al fondo.
Seamax rumbo al aerodromo del CEU en Barra da Tijuca.
Vuelo sobre playa de Copacabana al final del dia.
Rio de Janerio y su accidentada geografia.

Una muy grata sorpresa nos llevamos al conocer y probar en vuelo (y agua!) el avión anfibio categoría LSA, Seamax, fabricado íntegramente en Rio de Janeiro, Brasil. Diferentes maniobras comprobaron su versatilidad, facilidad de volar y muy buenas performances tanto en el aire como en el agua. Posterior a un sobrevuelo por las costas de esta maravillosa ciudad visitamos la fábrica en donde pudimos apreciar cada etapa de su construcción.
 

Volando en Uruguay - Mayo 2009
Vista aérea de la costa uruguaya
Volando sobre las praderas costeras
Diego y su trike Icaros
Potente HKS sobrevolando la costa
Bob en su Drifter
Esto es volar!
Preparandose para el vuelo a Florida
Vista aérea del aeródromo de Cuchilla Alta
La costa atlántica
En vuelo
Una excelente geografía, una muy buena meteorología y una hermosa costa fueron el escenario ideal para disfrutar del vuelo en Uruguay. Ubicado unos 70 kms. al noreste de Montevideo se encuentra el aeródromo de Cuchilla Alta, sede de un grupo de entusiastas amigos y pilotos uruguayos, que con sus diferentes tipos de ultralivianos recorren este fabuloso país a baja altura!
 
Viña Matetic - Marzo 2009
Challenger II aterrizado en la pista del Valle del Rosario.
Algunos de los primeros pilotos en llegar.
En la sala de barricas.
El Restaurant de la Viña rodeado de un hermoso parque.
Parte del numeroso contingente de ultralivianos y experimentales participantes.

La piscina y la casa de huespedes.
Al interior del restaurant durante el almuerzo.
Fox Vector V6 con motor HKS preparandose para el retorno a casa.
Un ejemplo de entusiasmo, piloto y avión provenientes de Algarrobo.
Sky UL proveniente de Entre Rios.

El primer encuentro del otoño se dio cita en las instalaciones de la Viña Matetic, ubicada en el valle del Rosario, a 120 kms. al suroeste de Santiago. En la oportunidad y acompañados de un excelente clima, 17 pilotos llegados en 13 aviones ultralivianos y experimentales provenientes de diferentes puntos de la zona central conocieron su bodega y compartieron un excelente almuerzo en su restaurant.
 

Isla Mocha - Enero 2009
Panorámica de la Isla Mocha tomada desde un avión ultraliviano.
Junto al dueño de casa y piloto Mario Hahn.
Aeródromo Punta El Saco, entre el mar y el bosque nativo.
Dos clásicos en la isla, ultraliviano Centinela Classic y Land Cruiser de los propietarios del lugar.
El faro viejo.

Playas de arena blanca que rodean la isla.
Observando las carreras de caballo en la playa.
La punta norte de la isla bajo el ala del Centinela Classic.
Otro de los aviones visitantes en la isla.
Una de las tantas paradisiacas y solitarias playas de la isla.

Las cálidas instalaciones en que la familia Hahn recibe a los visitantes.
Uno de los estacionamientos isleños.
Mario una vez mas saliendo en el C-182 rumbo a Tirúa.
Las cristalinas aguas con el bosque virgen al fondo.
De vuelta al continente con un confiable motor HKS.

La Isla Mocha está ubicada en la costa de Chile, 34 kilómetros mar adentro y frente a la ciudad de Tirúa. Su ubicación geográfica exacta es 38°23'06" S y 73°52'00" W y esta fue la primera vez que un avión ultraliviano sorteó los fuertes vientos del lugar y voló a este exótico y desconocido paraíso.

De forma ovalada y en cuyo centro se alza una cadena montañosa que alcanza los 300 mts de altura, está cubierta de un frondoso y casi impenetrable bosque nativo, formando así la Reserva Nacional Isla Mocha, que abarca casi el 45% de la superficie total de la isla.

Las envolventes playas de arena blanca ofrecen temperaturas de entre 18 y 20°C y son ideales para la práctica de deportes como la pesca, vela, windsurf, buceo o simplemente la recolección de restos marinos, preciosas conchas y una gama de curiosidades arqueológicas producto de los naufragios que se produjeron durante décadas pasadas. En su parte sur se encuentra rodeada de roqueríos que conforman numerosos islotes que permiten el desarrollo de una abundante fauna marina con espectaculares loberías, pingüinos de Humbold y lugares de anidamiento de la Fárdela Blanca, ave que se encuentra exclusivamente aquí y en J. Fernandez.

Gracias a Mario Hahn y su familia por una estadía inolvidable en este inusual destino a bordo de un Avión Ultraliviano.

 
Raid a Colbún - Enero 2009
El amanecer en el lago.
Parte de la flota aterrizada en en aeródromo de San Fernando.
Panorámica del lago en su esplendor.
Compartiendo a la hora del almuerzo.
Preparandose para pasar la noche en el bosque.

Por segunda vez e invitados por nuestros excelentes anfitriones volamos al hermoso Lago Colbún, embalse artificial ubicado en la pre-cordillera a 48 kms de la ciudad de Talca y a una elevación de 440 metros sobre el nivel del mar. Con una extensión de 5.700 ha y una capacidad de 1.490 millones de m³, se constituye en el mayor embalse artificial en Chile que con sus aguas no contaminadas y que alcanzan una temperatura de 23°C se transforma durante los veranos en un centro de deportes acuáticos y aéreos.



 
3er. Seminario ULM - Noviembre 2008
El Jefe del Subdepartamento Operaciones de la DGAC, Antonio Monserrat.
En el intermedio del Seminario.
Fernando Silva y su charla sobre Prevencion y Procedimientos de Emergencia.
Algunos de los asistentes al Seminario.
A la hora del almuerzo, en torno al disco de mariscos.

Organizado por la DGAC se llevo a cabo en las dependencias del Condominio Aéreo de Lipangue el 3er. Seminario de Vehículos Ultralivianos Motorizados. Los interesantes temas presentados fueron:
1) "Corrientes convectivas y su influencia en el vuelo de ULM"
2) "Peso más velocidad mayor índice de accidentabilidad"
3) "La Fisiología de vuelo en operaciones de ULM"
4) "Prevención y procedimientos de emergencias en ULM"
5) "Causas de sucesos de aviación en ULM y medidas de mitigación"
Como siempre la gran cantidad de asistentes y la camaradería reinante durante el Seminario y en el posterior almuerzo, hicieron del evento un excelente encuentro aeronáutico entre los usuarios y el ente regulador.


 
El Principal 2008 - Noviembre 2008
El Principal 2008
Gran cantidad de Flightstars presentes
Los anfitriones
Trike rumbo a Lipangue
Cessna 140

Saludando desde La Cosa
Durante el almuerzo
Crusader y la gran flota participante de fondo
Rebel próximo al despegue
Mantas despegando... aterrizando...

Por segundo año consecutivo se realizó el encuentro de aviones Ultralivianos, Clásicos y Experimentales en el Fundo El Principal de Pirque (Chile). Con una participación record de 23 aeronaves y pilotos provenientes de varios lugares de la zona central del país el evento fue todo un exito, pudiendo compartir y apreciar diferentes tipos de aviones, terminando con un excelente almuerzo. Como siempre, los anfitriones se pasaron!
 

Festival en Melipilla - Octubre 2008
Club Aéreo de Melipilla.
Vista parcial del estacionamiento de aeronaves
Acrobacia con aeromodelos
Power Parachute en acción
Ultralivianos y globos presentes en el encuentro
Contando con la presencia de aviones aeromodelos, ultralivianos, clásicos, de aviación general y globos aerostáticos, y coincidiendo con el aniversario del municipio, el Club Aéreo de Melipilla realizó su tradicional festival. Como siempre la buena organización por parte de los socios del club ayudó a que el evento fuera un éxito.

 

Raid de Primavera - Octubre 2008
Foto del grupo en el Fundo Huantala.
La hermosa costa chilena al norte de Los Vilos.
Aterrizados en Pichidangui para cargar combustible y almorzar en Pablo´s.
Todos a la Copec.
Hacienda Santa Cristina en Ovalle.

La interesante visita guiada por Clement a los Geoglifos en Tabalí.
El almuerzo en la cava de la viña Tabalí.
Bodega de la viña Tabalí.
Vista aérea de Las Tacas previo al aterrizaje.
Formación sobre el rio Aconcagua.

La flota en el aeródromo de La Ligua.
Maverick sobre las playas de la cuarta región.
Preparandose para el vuelo.
Manta al cuadrado.
Flightstar despegando desde Las Tacas.
Los días 3,4 y 5 de octubre un grupo de 15 aviones ultralivianos volaron por los cielos de la cuarta región de Coquimbo (Chile). Para los que participamos, novatos y antiguos pilotos, la experiencia fue un éxito. Compartimos gratamente y conocimos nuevos lugares, visitamos la bodega de la viña Tabalí a los pies de los geoglifos en el Valle del Encanto, la Hacienda Santa Cristina, Las Tacas, La Ligua y un sin fin de lugares que solo pueden ser vistos desde el aire y a baja altura... desde un avión ultraliviano!!!
 

Aniversario de Melipilla - Septiembre 2008
Como siempre, los aviones ultralivianos presentes
Girocopteros frente a las nuevas instalaciones del Club
El presidente del Club, Jose Camarena.
Algunos pilotos de ultralivianos asistentes.
Las autoridades locales cortando la cinta.
Celebrando sus 65 años de existencia, el Club Aéreo de Melipilla organizó una ceremonia de conmemoración con diversas autoridades locales, de Fedach, clubes aéreos y por supuesto, con la presencia de varios Aviones Ultralivianos, además, se aprovechó la oportunidad de inaugurar el nuevo hangar del club que albergará sus operaciones.

 

Expo Aero Brasil 2008 - Junio 2008
Entrada a la feria Expo Aero Brasil 2008
Trike Icaros con motor HKS
Ultraliviano anfibio Super Petrel fabricado en brasil
Junto a Paulo Rockel de Eletroleve
El clásico Flyer GT
Fox Vector V6 de Starflight
Vista parcial de los asistentes y aviones presentes
Experimental cuadriplaza Paradise P-4 fabricado en Bahia
CH 801 armado por Airfox
Probando los nuevos fonos con cancelación de ruido de Eletroleve

Ultrasport estuvo presente en la 11º versión de la Expo Aero Brasil, desarrollada desde el 19 al 22 de junio en San José dos Campos, estado de Sao Paulo. La feria aeronáutica dedicada principalmente a aviación civil y deportiva, contó con cerca de 200 expositores, siendo una de las mayores en Latinoamérica en este segmento de la aviación.
 
Con bastante presencia de empresas brasileras fabricantes de aviones ultralivianos y deportivos, la muestra contó además con varias aeronaves de Embraer, cuya sede central está en el mismo lugar donde se desarrolló el evento.

Valle de Colchagua - Junio 2008
Sky UL de regreso a la pista de Entre Rios.
La pista de aterrizajes a un costado del hotel-restaurant.
Preparando "La Cosa" antes de volver a Lipangue.
Al interior del restaurant.
Panorámica del Lago Rapel.

Ubicada en la zona de Peralillo, en el valle del rio Colchagua, se ubica la Viña La Playa, que nuevamente con su excelente restaurant y atención recibió a nuestra flota de ultralivianos. Diez aviones provenientes de Santiago, Viña del Mar, Algarrobo y Talagante volamos hasta el lugar para disfrutar de un muy buen almuerzo.

La bodega elabora una amplia variedad de vinos varietales, reservas y premium tales como: Merlot, Cabernet Sauvignon, Chardonnay, Late Harvest, Cabernet Rosé, Sauvignon Blanc, Carmenère, Syrah y Viognier.

 
Fly-in Melipilla - Mayo 2008
Fly-in Melipilla
El primer y numeroso encuentro de aviones ultralivianos en Melipilla.
Pablo en su trike desde Lipangue.
Pilotos de ultalivianos llegados de varios lugares junto a los pilotos del Club local.
Edición limitada de un excelente Sirah con la etiqueta del evento
Estacionamiento lleno de coloridos ultralivianos y al fondo el nuevo hangar del Club
Autogiros presentes en el encuentro.
Cristián en su paracaídas motorizado.
Los organizadores del evento entregando un recuerdo al pionero de la aviación ultraliviana en Chile, Wilfredo Guzmán.
De vuelta a casa después de una jornada aeronáutica memorable.


Organizado por el Club Aéreo local se llevó a cabo el "Primer Encuentro de Aviones Ultralivianos - Melipilla 2008" en el aeródromo de dicha ciudad de la zona central de Chile. Contando con la participación de cerca de 20 ultralivianos, además de aviones experimentales y certificados, que junto a unos 40 pilotos dieron vida al evento.
Además de la camaradería reinante, durante el almuerzo se entregó un recuerdo al pionero del aladeltismo y el ultralivianismo en Chile, Wilfredo Guzmán, quién siendo el precursor de estas disciplinas, ya superó los 46 años de vuelo.
Gracias a la numerosa presencia de aeronaves y a la excelente organización por parte de los socios del Club local y sus familiares, el evento fue todo un éxito.

HKS Japón - Abril 2008
HKS Co., Ltd.
Vista aérea de las instalaciones de HKS en Fujinomiya.
Trike fabricado en Japón con motor HKS.
Museo HKS, se aprecian algunos autos de competición y motores.
Degustando la variada gastronomía japonesa junto a pilotos locales.
Ensamblando cuidadosamente un motor HKS 700E.
Junto a Hiroshi Kato (HKS Aviation manager) y Soeda Haruhiko (Development Department).
Ultraliviano Murphy Maverick construido por HKS Aviation y vista parcial del monte Fuji.
Templo cercano al campo de vuelo de ultralivianos en la zona de Otsuki.
Durante las charlas técnicas junto a Toru Takahashi


Situada a los pies del monte Fuji en la ciudad de Fujinomiya, se encuentra la fábrica de los motores de aviación y accesorios para automóviles HKS Co., Ltd. Con sus cerca de 300 funcionarios y alta tecnología en maquinarias produce desde hace 35 años los mas afamados componentes automotrices de competición y el prestigioso motor para aviación deportiva 700E.
En Japón existe una flota de aviones ultralivianos cercana a los 1.700 aparatos y pueden pesar hasta 185 kilos para un ocupante y hasta 225 para dos (peso vacio).

Fidae 2008 - Abril 2008
Visitantes de todos los rincones del mundo visitan la Feria.
Stand del Club Aereo de Santiago, aviones RV-9 y Super Decatlhon.
Un poco de sombra durante las presentaciones aéreas.
Airbus A380.
Algunas de la aeronaves en exposición.

Confirmando su importancia como una de las ferias aeronáuticas más grandes del mundo, se llevó a cabo entre el 31 de marzo y el 6 de abril la decimoquinta versión del evento. Cerca de 300 expositores de 42 países se dieron cita en el aeropuerto internacional de Santiago, donde mostraron lo último en tecnología aérea civil, comercial y militar.
 

Fly-in Los Tilos - Marzo 2008
En la aproximación final.
Mantas en formación.
Algunos de los pilotos asistentes.
El presidente del Club de ULM de Algarrobo junto al anfitrión, Vicente.
Estacionamiento lleno de coloridos aviones.
Vista parcial de los aviones ultralivianos llegados.
Durante el excelente almuerzo de camaradería.
Encendiendo el motor del Quicksilver.
Aviones de diferentes aeródromos arribaron al encuentro.
Los últimos en irse...
Con una masiva participación sin precedentes en los cielos chilenos, un total de 25 aviones ultralivianos y más de 30 pilotos provenientes de varios aeródromos de la zona central, se dieron cita y brindaron un colorido espectáculo aéreo en el valle del Maipo. Gracias a la amable invitación de sus anfitriones, todos degustamos un excelente almuerzo de camaradería.
La excelente meteorología, el hermoso paisaje del lugar, la calidez de los dueños de casa y la inigualable concurrencia hicieron de este evento unos de los mejores y más importantes del último tiempo. ¡Gracias Vicente y familia!

Promulgación DAN 103 - Marzo 2008
Vista parcial de los aviones ultralivianos presentes en el evento.
El Director General de Aeronáutica Civil, Gral. José Huepe, entrega un reconocimiento a Wilfredo Guzmán por sus 46 años de trayectoria en la aviación deportiva.
Algunos de los asistentes a la ceremonia de promulgación del
Dan 103.
Moderna torre de control móvil de la DGAC.
Trike de San Felipe próximo al despegue.

Con la presencia del Director General de Aeronáutica Civil, Gral. José Huepe, se llevó a cabo en el Aeródromo Santos Dumont (Rungue) la ceremonia de promulgación de la nueva Dan 103, normativa aeronáutica que rige el funcionamiento de los aviones ultralivianos en Chile. En la ceremonia se hizo entrega de dicha normativa a representantes de diversos clubes y aeródromos, además de entregar un reconocimientos a los pilotos Bogoslav Uyevich y Wilfredo Guzmán por su larga y destacada trayectoria en los deportes aéreos. También se donó uno de los primeros ultralivianos en volar en Chile, un modelo Pterodactil al Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio.
 

CONCURSO FOTOGRAFICO - Marzo 2008
1er lugar
EDUARDO VON CONTA. Aventura en el Lago Gris a 4.000 pies. Décima región - CHILE
2do lugar
EUGENIA GARTNER. Coyote sobrevolando un lengal en la cordillera de los andes. El Bolsón - ARGENTINA
Mención honrosa 1 GABRIELA SILVA. Trike despegando en aeródromo  Lipangue - CHILE
Mención honrosa 2 SANTIAGO MARTINEZ. Quicksilver GT500 a 17.000 pies sobre volcán Tungurahua - ECUADOR

Un total de 247 fotografías digitales se recibieron durante los dos meses que duró nuestro Primer Concurso Fotográfico de Aviones Ultralivianos y Deportivos (auspiciado por www.crt.cl y www.ultrasport.cl). Agradecemos a todos quienes enviaron sus imágenes, todas de gran calidad, de diferentes lugares del planeta y mostrando toda la magia del vuelo.
¡Preparen sus cámaras para el 2009!

Raid al Sur 2008 - Febrero 2008
Aventura UL sobre el lago Villarrica
Preparando las aeronaves anfibias en el aeródromo de Villarrica
Reabastecimiento en el aeródromo Los Confines de Angol
Acuatizando en el lago Maihue
Almuerzo de camaradería en la Hosteria Chollinco
Al igual que veranos anteriores, un grupo de pilotos conoció las bondades del sur de Chile, pudiendo recorrer diferentes lugares y acuatizar en algunos de sus lagos, disfrutando los hermosos paisajes de esta zona del país, la buena gastronomía y la amabilidad de la gente del sur.

Fly-in El Principal - Octubre 2007
Algunas de las aeronaves participantes.
Sky UL proveniente de San Gerónimo.
Pilotos del Club Aéreo de Melipilla en su Quicksilver.
Zenith de La Ligua.
Sluka sobrevolando El Principal.
Durante el excelente almuerzo de camaradería.
Super Swift arribando desde Tobalaba.
Pasando revista antes del despegue.
Quicksilver despegando hacia Lipangue
Manta de Krakatoa.
Con la participación de 25 pilotos y 18 aviones ultralivianos, experimentales y clásicos se desarrolló el día 6 de octubre un "Fly-in" en el Fundo El Principal, en la localidad de Pirque (Región Metropolitana). El hermoso paisaje del sector, el excelente almuerzo y la calidez de los anfitriones hicieron de este encuentro una inolvidable reunión de camaradería aeronáutica.

Sonex en Chile - Agosto 2007
Sonex volando en Chile
Después del primer vuelo
Pasada baja sobre pista
El bautizo de rigor con champagne
Formación para tomas fotográficas
El día 29 de agosto voló por primera vez en Chile un avión deportivo experimental de la prestigiosa empresa norteamericana Sonex Aircraft LLC. De construcción enteramente metálica posee grandes prestaciones de vuelo. La aeronave fue piloteada por el ex-Halcón Fach Ricardo Román.

Almuerzo en Quillota - Agosto 2007
Titán Chico listo al despegue
Aterrizados en Aeródromo El Boco
Cerro El Roble y Cordillera de Los Andes
Manta sobrevolando Llayllay
Flota de ultralivianos en Quillota
Aprovechando un excelente día de invierno para volar, nuestro destino esta vez fue el aeródromo "El Boco", en la ciudad de Quillota, donde después de un corto y escénico vuelo sobre la  nevada cordillera de la costa disfrutamos de un almuerzo en el restaurant "El Edén".

Charla D.G.A.C. - Abril 2007
Participantes Charla D.G.A.C.
Juan Pablo Martinez dando inicio a la charla
Jefe de Operaciones del ACCU, ATC
Sr. Raúl Fernandez
Algunos asistentes a la charla
Victor Concha, de la Sección de Aviación General
Almuerzo de camaradería
Mosquito proveniente de Alhué
Almuerzo de camaradería
Imagen aérea de la nueva pista asfaltada
Con cerca de 60 pilotos de ultralivianos participantes, provenientes de Frutillar, Algarrobo, Alhué, San Felipe, Los Andes, La Ligua, Rungue y Lipangue, se realizó en el Aeródromo de Lipangue, una concurrida y exitosa charla dada por funcionarios de la Dirección General de Aeronáutica Civil. Los temas presentados fueron de gran interés para los asistentes: Espacios Aéreos y corredores de entrada y salida TMA Santiago, por el Jefe de Operaciones del ACCU, ATC Sr. Raúl Fernandez; y Servicio de control de tránsito aéreo y comunicaciones aéreas, por el señor Victor Concha, de la Sección de Aviación General. Posteriormente los participantes disfrutaron de un agradable almuerzo de camaradería. Sin duda que la buena disposición de la D.G.A.C. a acercarse a los usuarios y de estos a participar y aprender de estos importantes temas, logrará cada día más de un vuelo más seguro para todos quienes compartimos el espacio aéreo chileno.

*Ambas interesantes presentaciones en Powerpoint están disponibles para todos quienes las requieran.


Raid al Sur - Marzo 2007
En Vuelo con el
Volcán Llaima de fondo
Paseo en Unimog , Villa Baviera
Lago Budi,
Novena Región
Aeródromo
Fundo Chollinco,
lago Ranco
Hosteria Lanalhue, Octava Región
Almuerzo en hotel Termas de
Puyehue
Aproximando a la ciudad de Valdivia, Décima región
Combustible en Bulnes
Vista del Volcán Osorno
Ciervos en Parral
Aeródromo Lago Colico
Casino Familiar, Bulnes
Aterrizando en el Fundo Chollinco
Vista aérea hotel Termas de
Puyehue
Yunta de bueyes en aeródromo de Tirúa
Refugio del lago Puyehue
Lagos Calafquen y Panguipulli
Valle del rio Calcurrupe, Lago Maihue
Aeródromo de Villa Baviera
Sobrevuelo lago Ranco
Al igual que en años anteriores, un grupo de pilotos de ultralivianos visitó la zona sur de Chile. En esta oportunidad, nuestra primera noche fue en Villa Baviera, cerca de la ciudad de Parral, ahí disfrutamos del hermoso paisaje y hospitalidad del grupo de colonos alemanes que habita el lugar. Posteriormente nos dirijimos rumbo a Villarrica, previo paso por el lago Colico. Los lagos Calafquen, Panguipulli y Riñihue nos sorprendieron con su geografía previo a nuestro aterrizaje en la pista del Fundo Chollinco, ubicado entre los lagos Ranco y Maihue. Un poco más al sur, visitamos las termas de Puyehue, ubicadas en la ribera sur del lago con el mismo nombre, que con su aeródromo a los pies del lago, es un lugar estratégico para descansar y disfrutar de sus aguas termales. Valdivia fue la próxima parada, con su excelente pista ubicada en el corazón de la ciudad. Desde Valdivia, nos dirijimos por toda la costa hasta Cañete, previo paso por Teodoro Schmidt y Tirúa, en donde pernoctaríamos en la hosteria Lanalhue, ubicada en el mismo lago. En resúmen, durante 6 días fueron cerca de 22 horas de vuelo por avión, con casi 2.500 kilómetros recorridos sin ningún problema, conociendo lugares poco frecuentados, disfrutando de paisajes pocas veces vistos desde esta perspectiva y compartiendo sanamente con pilotos y amigos de otras latitudes.


Santo Domingo - Febrero 2007
El 3 y 4 de febrero se realizó en el aeródromo de Santo Domingo un concurrido festival, organizado por el Club Aéreo de San Antonio, contó con la presencia de más de 45 aeronaves. Paracaidistas, aviones antiguos, ultralivianos, aeromodelos, exhibiciones de acrobacia, trikes, helicópteros y la participación de diversos clubes aéreos animaron la fiesta aeronáutica realizada en este balneario de la quinta región.


Viña La Playa - Enero 2007
Luego de un precioso vuelo costero entre los balnearios de Santo Domingo y Pichilemu (120 kms.), arribamos al aeródromo de la Viña La Playa, ubicado en el corazón del Valle de Colchagua, en donde en medio de sus 250 hectáreas se encuentra su hotel y restaurant.

Lago Colbún - Enero 2007
Ubicado a casi 300 kms. al sur de Santiago, el Lago Colbún nos sorprendió con sus bellos paisajes, cálidas aguas y la excelente hospitalidad de nuestro anfitrión. Sus 5,700 hectáreas lo transforman en el embalse artificial más grande del país, siendo alimentado por las cristalinas aguas del rio Maule, que alcanzan una agradable temperatura de 23ºC en verano. Siete aviones ultralivianos y nueve pilotos volamos a este poco conocido lugar de la séptima región, con escalas en San Fernando a la ida y Talca a la vuelta.


San Bartolo (Perú) - Diciembre 2006
Ubicado 45 kilómetros al sur de Lima, el aeródromo de San Bartolo es el principal centro de vuelo de ultralivianos en Perú, manteniendo unas 40 aeronaves operativas. Con un peso máximo de despegue de 495 kilos y una velocidad máxima de 105 nudos, es posible encontrar aviones ultralivianos de varias marcas y modelos. El sobrevuelo de las playas del sector es todo un espectáculo.


Mike Buser en Chile - Noviembre 2006
Nuestro amigo y piloto aventurero brasilero, Mike Buser, nos visitó de paso rumbo a los Campos de Hielo en la Patagonia chilena. Comenzó su viaje en Ubatuba (Sao Paulo, Brasil) el 1 de julio, cruzando el Caribe, Estados Unidos, Cánada (círculo polar) y de vuelta por todo centro y sudámerica rumbo a Brasil. Durante su breve estadía en Santiago, aprovechamos de hacer un vuelo en el sector de Portillo y el monte Aconcagua en su avión ultraliviano.

Gastronomía en Olmué - Octubre 2006
Ubicada a los pies del Parque Nacional La Campana, la ciudad de Olmué nos recibió con su excelente aeródromo y gastronomía local. Aprovechando un primaveral día de vuelo, junto con pilotos amigos de La Ligua, Algarrobo y Santiago, visitamos este enclave en la cordillera de la costa disfrutando de la buena mesa del sector en el restaurant Plato Greda, ubicado a sólo minutos de la pista y atendido por sus amables dueños.


Raid al Norte - Octubre 2006
Con la participación masiva de pilotos del Club de Ultralivianos de Santiago, Club de Ultralivianos de Algarrobo y Club Aéreo de La Ligua, realizamos uno de los más concurridos viajes de aviones ultralivianos y experimentales al norte del país. Fueron cerca de 1.700 kms. en cuatro días de vuelos por toda la costa hasta la tercera región y de impresionantes recorridos por el desierto de Atacama. Además de la camaradería del viaje entre todos los pilotos asistentes, compartimos con pilotos locales, realizamos actividades culturales y mejoramos nuestros conocimientos de navegación y meteorología. ¡Felicitaciones a todos los participantes por un viaje inolvidable!.
Curanto en Rungue - Septiembre 2006
Invitados por nuestros amigos del Club de Ultralivianos de Rungue, asistimos a un excelente curanto en el Aeródromo Santos Dumont. Realmente una grata reunión en donde, además de la buena mesa, compartimos y recordamos viejas historias en un ambiente de camaradería que todos recordarán.
San Gerónimo - Septiembre 2006
El 9 y 10 de septiembre se realizó en el aeródromo de San Gerónimo (Algarrobo), el cuarto Festival Aéreo en esta pista a orillas del mar. Paracaidismo, globos, aviones clásicos, aviones ultralivianos, alas delta, helicópteros, trikes y "volantines" animaron esta fiesta de dos días en la que muchos llegaron con su carpa y disfrutaron de la belleza del lugar, la buena comida y la música en vivo.

Vuelo de Cordillera - Julio 2006
Después de una gran nevada y con una impresionante vista de la cordillera central de Los Andes, hicimos un sobrevuelo a los centros invernales de la zona en uno de los mejores días del invierno para volar. Tomando todas las precauciones necesarias, alcanzamos a 14,600 pies de altitud, con una temperatura exterior de 14 grados celsius bajo cero!!! Fue realmente un vuelo inolvidable.

Los Andes - Junio 2006
Luego de 45 minutos sobrevolando hermosos paisajes y con excelentes vistas a la nevada cordillera, aterrizamos en el aeródromo de la ciudad de Los Andes, que con sus 1.200 metros de longitud está estratégicamente ubicado en el valle del rio aconcagua. Muy cerca de la pista está el restaurant "La Ruca", con muy buena comida típica chilena.


Paracaidismo en Lobos - Mayo 2006
Ubicado a una hora en auto desde Buenos Aires - Argentina, el aeródromo de la ciudad de Lobos es la base de operaciones del CEPA (Club Escuela de Paracaidistas Argentinos). Recientemente visitamos sus instalaciones  y realizamos una jornada de saltos y prácticas de paracaidismo desde 9.000 pies de altura.

Viña Mar - Abril 2006
Ubicada en el valle de Casablanca, y a sólo 35 minutos de vuelo desde nuestro aeródromo, se ubica la Viña Mar, que cuenta con una pista de aterrizaje privada de 590 metros. Después de realizar un recorrido guiado por sus instalaciones, donde conocimos detalles del proceso de elaboración de sus afamados vinos, disfrutamos la deliciosa carta del Ristorante San Marco ubicado al interior del palacio.

Fly-in Algarrobo - Abril 2006
Organizado por el Club de Ultralivianos de Algarrobo, el día 22 de abril se realizó un muy entretenido "Fly-in" a esta ciudad costera de la Quinta región. Provenientes de varios lugares, 28 aviones ultralivianos arribaron al evento, en donde compartimos con otros pilotos, disfrutamos un excelente almuerzo, participamos de una interesante charla de la DGAC y de panorámicos vuelos por la playa.


Sun-n-Fun - Abril 2006
Durante una semana se desarrolló en la ciudad de Lakeland, USA, la 32da. versión de esta gran fiesta aeronáutica. Contando con más de 500 expositores, sobre 5.000 aviones participantes, 450 foros educativos y visitas de más de 70 países. La muestra incluye aviones antiguos, ultralivianos, deportivos, comerciales, acrobacia aérea, foros educativos y muchas otras actividades. En el mismo lugar está el Florida Air Museum, con atractivas exposiciones permanentes.


Fidae - Marzo 2006
Entre el 27 de marzo y el 2 de abril se realizó en el aeropuerto internacional de Santiago, una de las ferias aeronáuticas más importantes del mundo, contó con cerca de 300 expositores provenientes de 40 países.


Vuelo a Algarrobo - Marzo 2006
Después de un tranquilo vuelo de una hora, visitamos a nuestros amigos del Club de Ultralivianos de Algarrobo, quienes siempre nos atienden como si estuvieramos en casa. Posteriormente sobrevolamos la costa del litoral central.


Visita a Viña Los Vascos - Febrero 2006
Luego de 1 hora y 20 minutos de vuelo aterrizamos en la nueva pista de la Viña Los Vascos, en el valle de Colchagua, cerca de la ciudad de Santa Cruz, visitamos sus interesantes instalaciones y disfrutamos de un excelente almuerzo en un hotel de la ciudad.


Presidente de Quicksilver - Diciembre 2005
     

Carl Von Hirsh, presidente de Quicksilver Mfg., visitó nuestras instalaciones para planificar las nuevas estrátegias de crecimiento de la compañía junto a Ultrasport en Sudamérica.



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